广西自贸区钦州港片区通过创新服务等举措，稳步提升营商环境

钦州港片区打造与同际接轨一流营商环境，助力高质量发展。近日，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区（以下简称钦州港片区）港口集装箱自动化码头施工现场一派繁忙，工人迎着海风有条不紊地喷桩、浇筑混凝土。钦州港片区工业与高新技术产业局主管胡良飞：“钦州港大榄坪南作业区7号、8号泊位集装箱自动化改造工程完成总体形象进度24％，土建工程预计在2021年6月底完工，7月份开始设备安装，预计2022年6月底完成调试。”

自动化码头建设现场

据了解，钦州港集装箱自动化码头项目建成后，将成为全国第五个自动化集装箱码头，同时也是第一个海铁联运自动化码头，满足世界最大的20万吨级集装箱船靠泊要求。实现海铁联运无缝衔接，集装箱船边装卸、水平运输、堆场装卸的自动化作业，提高了码头运转效率，为企业缩短货物停留码头时间，减少运营成本，为更大船舶靠泊提供条件，钦州港片区营商环境得到不断优化，跨境贸易更快发展。

智慧湾项目验收会现场

为提升营商环境，急企业所急，想企业所想，钦州港片区不断推进港口信息化、智能化建设。2020年6月，广西国际贸易“单一窗口”之广西北部湾港“智慧湾”建设项目通过专家组验收。项目通过创新陆海新通道海铁联运集装箱服务模式，推动海铁联运“一单制”改革，实施一站式通关、装卸、一单到底、一票结算，实现口岸等信息数据互联互通。企业进出口合规成本分别下降43.5%、28.6%。，减去28个人工环节、34份纸质单证，平均减少口岸作业时间21.5，减少后续作业时间12。

“一单制”改革切切实实给企业带来了便利，上海新海丰国际船舶代理有限公司钦州分公司船代部经理卢晓山告诉记者：“对我们企业来说，在单证制作、申报时间、人工成本都大大缩减了，工作效率也得到很大的提高。以前做一条船的船单可能要2个人，大概6个左右，现在随着系统的上线，1个人就可以在半个内完成。”

海关主卡口

钦州港片区加快智能化建设，实现“港站一体化”和海铁联运无缝衔接。码头卡口与主卡口、铁路集装箱中心站卡口智能联动，实现进出海关卡口无纸化申报和自动采集比对放行。对海铁联运危险货物集装箱实施 “异地申报、异地查验、远程监管”一站式监管，实现信息的互联互通互认。累计为企业节省运输费用300多万元，100%实现互联网和无纸化办理，申报时间由2缩减至当场办结。
钦州海关副关长何文表示：“钦州海关充分依托海关统计大数据分析的优势，聚焦影响和制约发展的重要领域和关键环节进行改革，让企业实实在在获得改革红利。”

钦州保税港区国际集装箱码头

2020年，钦州港片区通过现代化智能信息，推进通关流程再造，减环节、减流程、减单证，口岸通关无纸化率达90%以上，进口通关时间21.08，同比压缩57.89%，出口通关时间0.38，同比压缩86.71%，实现港口吞吐量1.365亿吨，集装箱吞吐量400万标箱，钦州港口岸整体通关时间居全国沿海地区首位。钦州铁路集装箱中心站全年办理量突破28.3万标箱，较2019年办理量翻一番，创下全国铁路集装箱中心站运营首年办理量最高纪录。
2021年，钦州港片区策马扬鞭，争创一季度开门红，进一步强化港口合作交流，深入开展口岸提效降费，加强港口信息化建设，不断将优化营商环境推上新高点，实实在在为企业送服务、谋福利，推动跨境贸易的蓬勃发展。

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▍信息来源：自贸试验区钦州港片区

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